Меню

Роликовый подшипник Koyo - NN3040KM

NN3040KM — Подшипник роликовый цилиндрический двухрядный, изготовленный фирмой Koyo. Размеры подшипника составляют 200x310x82 мм. Номинальная масса 23.00 кг.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника Koyo NN3040KM

Чертеж подшипника NN3040KM Koyo — Чертеж

Подшипник роликовый цилиндрический двухрядный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 200 мм
Диаметр внешнего кольца: 310 мм
Ширина внешнего кольца: 82 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 23 кг

Ширина (В): 82.00 мм

Диаметр внешний (D): 310.00 мм

Диаметр внутренний (d): 200.00 мм

Конструктивные особенности

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: K - 1/12 Коническое отверстие 1/12 (стандарт для большинства типов)

Расшифровки обозначений

K: Коническое отверстие, конус 1/12

M: Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения

Модификации подшипника NN3040KM

Обозначение	Бренд
NN3040K	ZKL	Коническое отверстие, конус 1/12.
NN3040MB KR E4 CC1 P4	NSK	Латунный сепаратор. Центрированный на внутреннем кольце . Коническое отверстие. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Для невзаимозаменяемых цилиндрических роликоподшипников. Зазор менее СС2.
NN3040-AS-M-SP	FAG	Латунный сепаратор. Центрированный по роликам. Цилиндрические роликоподшипники. Взаимозаменяемые детали . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Подшипник супер точный .
NN3040C1NAP4	NTN	Нет особого значения для цилиндрического подшипника. Класс точности 4. Радиальный зазор меньше, чем C2.
NN3040MB KR CC1 P4	NSK	Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу. Коническое отверстие 1/12. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Для невзаимозаменяемых цилиндрических роликоподшипников. Зазор менее СС2.
NN3040-AS-K-M-SP	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Латунный сепаратор. Центрированный по роликам. Цилиндрические роликоподшипники. Взаимозаменяемые детали . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Подшипник супер точный .
NN3040K/SPW33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.
NN3040K.MB.C181.NA	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Нет особого значения для цилиндрического подшипника. Combination Of C18 & C1 (Radial Clearance Less Than C2).
NN3040K/SPC4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.
NN3040K P51	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Сочетание P5 (размерная точность и точность хода в соответствии с классом допуска ISO 5 (лучше, чем P6)) и C1 (радиальный зазор и сниженный уровень вибрации).
NN3040	-	Основное исполнение

Модификации подшипника NN3040KM - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Роликоподшипники двухрядные цилиндрические – это опоры качения, состоящие из внутреннего и внешнего кольца, на каждом из которых расположены две дорожки, и двух рядов цилиндрических роликов. Правильное позиционирование тел качения в подшипнике обеспечивается сепараторами. Этот элемент подшипника может быть изготовлен из литой или штампованной стали, латуни, бронзы или полимерных материалов (полиамида).

Производители могут предложить как открытые модели таких опор, так и защищенные уплотнениями. Закрытые подшипники служат дольше в условиях загрязненной среды и повышенной влажности. Также стоит отметить, что шайбы-уплотнения не дают вытекать из рабочего объема детали смазке. Производители часто выпускают двухрядные подшипники разборными.

Преимуществами двухрядных радиальных роликоподшипников можно считать:

Высокую грузоподъемность:
Солидный рабочий ресурс;
Неприхотливость в обслуживании;
Стойкость к внешним факторам;
Отличная радиальная жесткость.

Из минусов стоит упомянуть только тихоходность и увеличенный по сравнению с однорядными узлами осевой размер.

Купить двухрядные цилиндрические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников Koyo

Компания Koyo – это производитель из Японии, появившийся на рынке в 1921 году. Первое производство деталей было открыто на фабрике в городе Осака – крупнейшем промышленном центре страны. Сегодня под этим брендом производится широчайший выбор индустриальных, транспортных и специальных подшипников качения и скольжения, а также немало другой востребованной продукции. Koyo выпускает также подшипниковые корпуса и уплотнения, элементы рулевого управления автомобилей, манжеты разного типа и множество других деталей. Кроме деталей, компания может предложить и готовое оборудование. Большим спросом в мире пользуются термопечи, точные инструменты и решения в области автоматизации от Koyo.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников