Меню

Шариковый подшипник NTN - 5211CZZ

5211CZZ — Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 55x100x33 мм. Номинальная масса 922 г.

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NTN 5211CZZ

Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 55 мм
Диаметр внешнего кольца: 100 мм
Ширина внешнего кольца: 33.3 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.922 кг

Ширина (В): 33.30 мм

Диаметр внешний (D): 100.00 мм

Диаметр внутренний (d): 55.00 мм

Конструктивные особенности

Разъёмное внутреннее или наружное кольцо: Стандартно

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Стальное с двух сторон

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

ZZ: Защитные металлические шайбы с обеих сторон

Модификации подшипника 5211CZZ

Обозначение	Бренд
5211ENR	CSB	Подшипник с заправочным пазом для ввода тел качений . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
5211A	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки.
5211CFFG	MRC/Marlin Rockwell	Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Металлическое уплотнение с двух сторон .
5211CF	MRC/Marlin Rockwell	Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Металлическая защитная шайба с одной стороны .
5211NR	NAT	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
5211A-2RS1	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
5211EE	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
5211KF	MRC/Marlin Rockwell	Double Row Angular Contact. Filling Notch Type Bearing. Standard Width And Inwardly Converging Contact Angles. Non-Rigid Design. Металлическая защитная шайба с одной стороны .
5211A-2Z	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
5211A-Z/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки.
5211SCLLD	NTN	Прессованный стальной сепаратор . Контактное, синтетические, резиновое уплотнение с двух сторон .
5211SCZZ	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Прессованный стальной сепаратор .
5211S	NTN
5211ZZG15 ST3N	NSK	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру . Rhenus Norlith STM3.
5211M	MRC/Marlin Rockwell	Двухрядный радиально-упорный. Шарикоподшипник с заполняющей выемкой и сходящимися наружу углами контакта.
5211WG	Fafnir	NR (SKF)=ONE SNAP-RING. Радиальный подшипник. Тип заправочного паза.
5211EE G15	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру .
5211SCLLD/2AS	NTN	Прессованный стальной сепаратор . Контактное, синтетические, резиновое уплотнение с двух сторон . LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
5211ENR/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с заправочным пазом для ввода тел качений . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
5211SCZZ/2AS	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Прессованный стальной сепаратор . LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
5211B	SNR	Шарикоподшипник радиально-упорный. Двухрядный. С заправочными пазами.
5211Z NR	NDH New Departure Hyatt	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
5211KG	MRC/Marlin Rockwell	Double Row Angular Contact. Filling Notch Type Bearing. Standard Width And Inwardly Converging Contact Angles. Non-Rigid Design. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
5211B.2RSR.TVH	FAG	Модификация внутренней конструкции. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Seal At Each Side Of The Bearing.
5211KFG	MRC/Marlin Rockwell	Double Row Angular Contact. Filling Notch Type Bearing. Standard Width And Inwardly Converging Contact Angles. Non-Rigid Design. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Металлическая защитная шайба с одной стороны .
5211A/W64	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
5211A-2RS1/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
5211ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
5211	-	Основное исполнение
5211W	-
5211 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
5211 2RS C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
5211C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
5211K C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Conrad (Non-Filling Slot) Type.

Модификации подшипника 5211CZZ - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Особенности двухрядных радиально-упорный подшипников

В большинстве случаев, использование двухрядных опор для комбинированных усилий целесообразнее, чем монтаж двух деталей с одним рядом шариков.

Среди наиболее ценных свойств подшипников такого типа нужно отметить следующие:

Повышенная грузоподъемность;
Высокая жесткость фиксации вала;
Сниженный уровень шума и вибрации.

При этом при выборе опоры следует помнить, что двухрядные детали используют схему распределения нагрузки О. Также важно и то, что они имеют неразборную конструкцию, а их монтаж в стесненных условиях может быть затруднен.

Купить двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники в России можно производства наших заводов и зарубежных компаний. При замене деталей на аналоги проблем, как правило, не возникает и опоры произведенные по отечественному ГОСТ могут быть использованы в импортной технике, а импортные – в российских механизмах.

Производитель подшипников NTN

Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников