Меню

Шариковый подшипник SNR - 5211EE

5211EE — Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 55x100x33 мм. Номинальная масса 922 г.

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника SNR 5211EE

Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 55 мм
Диаметр внешнего кольца: 100 мм
Ширина внешнего кольца: 33.3 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.922 кг

Ширина (В): 33.3 мм

Диаметр внешний (D): 100 мм

Диаметр внутренний (d): 55 мм

Конструктивные особенности

Разъёмное внутреннее или наружное кольцо: Стандартно

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Резиновые с двух сторон

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

EE: Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника

Модификации подшипника 5211EE

Обозначение	Бренд
5211ENR	CSB	Подшипник с заправочным пазом для ввода тел качений . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
5211A	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки.
5211CFFG	MRC/Marlin Rockwell	Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Металлическое уплотнение с двух сторон .
5211CF	MRC/Marlin Rockwell	Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Металлическая защитная шайба с одной стороны .
5211NR	NAT	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
5211A-2RS1	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
5211KF	MRC/Marlin Rockwell	Double Row Angular Contact. Filling Notch Type Bearing. Standard Width And Inwardly Converging Contact Angles. Non-Rigid Design. Металлическая защитная шайба с одной стороны .
5211A-2Z	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
5211A-Z/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки.
5211SCLLD	NTN	Прессованный стальной сепаратор . Контактное, синтетические, резиновое уплотнение с двух сторон .
5211SCZZ	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Прессованный стальной сепаратор .
5211S	NTN
5211ZZG15 ST3N	NSK	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру . Rhenus Norlith STM3.
5211M	MRC/Marlin Rockwell	Двухрядный радиально-упорный. Шарикоподшипник с заполняющей выемкой и сходящимися наружу углами контакта.
5211WG	Fafnir	NR (SKF)=ONE SNAP-RING. Радиальный подшипник. Тип заправочного паза.
5211EE G15	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру .
5211SCLLD/2AS	NTN	Прессованный стальной сепаратор . Контактное, синтетические, резиновое уплотнение с двух сторон . LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
5211ENR/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с заправочным пазом для ввода тел качений . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
5211SCZZ/2AS	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Прессованный стальной сепаратор . LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
5211B	SNR	Шарикоподшипник радиально-упорный. Двухрядный. С заправочными пазами.
5211CZZ	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
5211Z NR	NDH New Departure Hyatt	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
5211KG	MRC/Marlin Rockwell	Double Row Angular Contact. Filling Notch Type Bearing. Standard Width And Inwardly Converging Contact Angles. Non-Rigid Design. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
5211B.2RSR.TVH	FAG	Модификация внутренней конструкции. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Seal At Each Side Of The Bearing.
5211KFG	MRC/Marlin Rockwell	Double Row Angular Contact. Filling Notch Type Bearing. Standard Width And Inwardly Converging Contact Angles. Non-Rigid Design. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Металлическая защитная шайба с одной стороны .
5211A/W64	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
5211A-2RS1/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
5211ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
5211	-	Основное исполнение
5211W	-
5211 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
5211 2RS C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
5211C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
5211K C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Conrad (Non-Filling Slot) Type.

Модификации подшипника 5211EE - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Особенности двухрядных радиально-упорный подшипников

В большинстве случаев, использование двухрядных опор для комбинированных усилий целесообразнее, чем монтаж двух деталей с одним рядом шариков.

Среди наиболее ценных свойств подшипников такого типа нужно отметить следующие:

Повышенная грузоподъемность;
Высокая жесткость фиксации вала;
Сниженный уровень шума и вибрации.

При этом при выборе опоры следует помнить, что двухрядные детали используют схему распределения нагрузки О. Также важно и то, что они имеют неразборную конструкцию, а их монтаж в стесненных условиях может быть затруднен.

Купить двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники в России можно производства наших заводов и зарубежных компаний. При замене деталей на аналоги проблем, как правило, не возникает и опоры произведенные по отечественному ГОСТ могут быть использованы в импортной технике, а импортные – в российских механизмах.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников