
UCF208N — Корпус подшипника, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 40x130x54 мм. Номинальная масса 1.82 кг. Также известен как корпус подшипника 56208 + FG208S, FG56208, FY40TF, GYE40KRRB + CJ08, RCJY40, UC208 + F208, YAR208-2F + FY508M
Корпус подшипника имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| UCF208CC | SNR | Rubber Coated Outer Cover. With Dust Lip. With Spring. Size Range 6 - 380mm. |
| UCF208JL3E4 | FYH | Корпус подшипникового узла. С допуском сферического отверстия J. Подходит для корпуса диаметром до 100 мм.. Non-Lubricating Type. Тройное манжетное уплотнение для вкладыша подшипника. |
| UCF208/H | SKF | Higher Stability And Better Load Balance Than Standard. For UC Ball Bearing Units/ 120° Grub Screws Angle Instead Of 62°. |
| UCF208-40MM | Peer | |
| UCF208ECYA | Frimet | One End Closed. |
| UCF208C-674532 | Marbett/Rexnord | Bearing SB In Chrome Alloy Steel Grub Screws Shaft Locking. Closed Cap. |
| UCF208D1K2 | Koyo | Grease SH44M.. Heat-Resistant Type B (-40°C To +180°C).. Oil Seal Silicon Rubber. |
| UCF208C | Neutral | |
| UCF208N AV2S | NSK | Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease). |
| UCF208JD1 | NTN | Корпус подшипникового узла. С допуском сферического отверстия J. Подходит для корпуса диаметром до 100 мм.. Канавка и смазочные отверстия на наружном кольце . |
| UCF208J | - | Корпус подшипникового узла. С допуском сферического отверстия J. Подходит для корпуса диаметром до 100 мм.. |
| UCF208 | - | Основное исполнение |
| UCF208PE | - | Polyethylene. |
| UCF208D1 | - | Канавка и смазочные отверстия на наружном кольце . |
Модификации подшипника UCF208N - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Корпус подшипника – это разъемная или цельная деталь, материалом для которой могут служить сталь, чугун, алюминий, синтетический каучук или полимеры. Производят их методом литья, штамповки или вытачивают на станках.
Корпуса подшипников востребованы в металлургии, машиностроении, горнодобывающей и горнообогатительной отрасли, пищевой и химической промышленности. Производители предлагают купить корпуса для подшипников разной конструкции и размеров, изготовленные из различных материалов.
Купить корпус для подшипника и саму опору лучше от одного производителя, например, SKF или FAG. В этом случае гарантирована высокая совместимость деталей и их безупречная работа в течение долгого времени.
Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника UCF208N - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.