Меню

Корпус подшипника NTN - UCFL209D1

UCFL209D1 — Корпус подшипника, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 45x188x52 мм. Номинальная масса 1.95 кг. Также известен как корпус подшипника FYTBJ45TF, UC209D1 + FL209D1

В наличии

Основные размеры корпус подшипники NTN UCFL209D1

Чертеж подшипника UCFL209D1 NTN — Чертеж

Корпус подшипника имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 45 мм
Диаметр внешнего кольца: 188 мм
Ширина внешнего кольца: 52.2 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 1.95 кг

Ширина (В): 52.20 мм

Диаметр внешний (D): 188.00 мм

Диаметр внутренний (d): 45.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: FYTBJ45TF, UC209D1 + FL209D1

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Расшифровки обозначений

D1: Канавка и смазочные отверстия на наружном кольце

Модификации подшипника UCFL209D1

Обозначение	Бренд
UCFL209/H	SKF	Higher Stability And Better Load Balance Than Standard. For UC Ball Bearing Units/ 120° Grub Screws Angle Instead Of 62°.
UCFL209H1/S6	LDK	Нержавеющая сталь. Stainless Steel Cast Steel Model (SCS13).
UCFL209N	Nachi
UCFL209SS	Felstrom	Подшипник из нержавеющей стали.
UCFL209PSS	Felstrom	Пластиковый корпус . Подшипник из нержавеющей стали.
UCFL209-J7	FAG	Наилучшая посадка в корпусе .
UCFL209CE	FYH
UCFL209	-	Основное исполнение
UCFL209J	-	Корпус подшипникового узла. С допуском сферического отверстия J. Подходит для корпуса диаметром до 100 мм..

Модификации подшипника UCFL209D1 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Корпус подшипника – это разъемная или цельная деталь, материалом для которой могут служить сталь, чугун, алюминий, синтетический каучук или полимеры. Производят их методом литья, штамповки или вытачивают на станках.

Корпуса подшипников востребованы в металлургии, машиностроении, горнодобывающей и горнообогатительной отрасли, пищевой и химической промышленности. Производители предлагают купить корпуса для подшипников разной конструкции и размеров, изготовленные из различных материалов.

Купить корпус для подшипника и саму опору лучше от одного производителя, например, SKF или FAG. В этом случае гарантирована высокая совместимость деталей и их безупречная работа в течение долгого времени.

Производитель подшипников NTN

Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника UCFL209D1

UCFL209 KBF
UCFL209 FS
UCFL209 China
UCFL209 TR
UCFL209 Askubal
UCFL209 FBJ
UCFL209 LDK
UCFL209 TBC
UCFL209 TSC
UCFL209 SIB
UCFL209J Koyo
UCFL209 Timken
UCFL209 DPI
UCFL209 KDF
UCFL209 FK
UCFL209 Nachi
UCFL209 Asahi

Аналог подшипника UCFL209D1 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.