
32218C — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 90x160x42 мм. Номинальная масса 3.50 кг.
Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 32218AP6KLF-ZVL | KLF-ZVL | Конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью . Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 32218J1 | Steyr | Прессованный стальной сепаратор . |
| 32218-A-N11CA-A220-27 | FAG | Модификация внутренней конструкции. Два Х-расположенных конических роликоподшипника. С прокладками между чашками . Axial Clearance In µm. |
| 32218-A-P5 | FAG | Модификация внутренней конструкции. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. |
| 32218JR | Koyo | Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность). |
| 32218UP5 | NTN | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Конические роликоподшипники с возможностью взаимозаменять друг друга. |
| 32218-90KC2 | Timken | |
| 32218-H | FAG | Произведен в Китае . |
| 32218.J42C | FAG | Специальная маркировка для конических роликоподшипников, полученных от разных производителей. |
| 32218A.J42C | FAG | Модификация внутренней конструкции. Специальная маркировка для конических роликоподшипников, полученных от разных производителей. |
| 32218-XL | FAG | Серия X Live. |
| 32218-XL-S1 | FAG | Серия X Live. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). |
| 32218-A-N11CA-A220-270 | FAG | Модификация внутренней конструкции. Два Х-расположенных конических роликоподшипника. С прокладками между чашками . Axial Clearance In µm. |
| 32218-A-N11CA-A150-190 | FAG | Модификация внутренней конструкции. Два Х-расположенных конических роликоподшипника. С прокладками между чашками . Axial Clearance In µm. |
| 32218-A-XL | FAG | Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. (Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали. |
| 32218A.A220.270.N11CA | FAG | Модификация внутренней конструкции. Два Х-расположенных конических роликоподшипника. С прокладками между чашками . Axial Clearance In µm. |
| 32218J2 | SKF | |
| 32218M | Timken | (Конус/внутренняя поверхность и чашка/внешняя поверхность) Компоненты со сквозной закалкой. Номера деталей DIN 720. Номера деталей IsoClass. |
| 32218J2/Q | SKF | Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора. |
| 32218JA | KBC | |
| 32218-90KA1 | Timken | |
| 32218-90KA4 | Timken | |
| 32218-90KB3 | Timken | |
| 32218-9X026 | Timken | |
| 32218M-90KM1 | Timken | |
| 32218-90NA5 | Timken | |
| 32218A P6X | Deutsche Kugellager Fabrik | Модификация внутренней конструкции. Higher Tolerance Class For Single Row Tapered Roller Bearings. |
| 32218A | - | (Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали. |
| 32218 | - | Основное исполнение |
| 32218J | - | Дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца в соответствии с ISO. |
Модификации подшипника 32218C - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.
Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.
К важным плюсам таких опор можно отнести такие:
У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.
Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 32218C - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.