Меню

Шариковый подшипник NSK - 305TN

305TN — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой NSK. Размеры подшипника составляют 25x62x17 мм. Номинальная масса 240 г.

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NSK 305TN

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 25 мм
Диаметр внешнего кольца: 62 мм
Ширина внешнего кольца: 17 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.24 кг

Ширина (В): 17.00 мм

Диаметр внешний (D): 62.00 мм

Диаметр внутренний (d): 25.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Формованный пластиковый

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

TN: сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном

Модификации подшипника 305TN

Обозначение	Бренд
305SFFCG	MRC/Marlin Rockwell	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Single Row Deep Groove. Cartridge Width Bearing. With Two Shields.
305T	Barden	Двухкомпонентный фенольный сепаратор, усиленный алюминием.
305MG	MRC/Marlin Rockwell	Максимальная производительность. Канавка для ввода тел качения. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
305/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального.
305SF	MRC/Marlin Rockwell	Single Row Radial Conrad-Type Bearings. Однорядный радиальный шарикоподшипник с защитной шайбой с одной стороны .
305-2Z/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
305KDDG	Fafnir	Conrad (Non-Filling Slot) Type. Wireloc (стопорное кольцо) . Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
305NR	SKF	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
305M	MRC/Marlin Rockwell	Максимальная производительность. Канавка для ввода тел качения.
305K	Fafnir	Conrad (Non-Filling Slot) Type.
305MFF	MRC/Marlin Rockwell	Максимальная производительность. Канавка для ввода тел качения. Металлическое уплотнение с двух сторон .
305KDD	Fafnir	Conrad (Non-Filling Slot) Type. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
305MFF C4	MRC/Marlin Rockwell	ABMA #4 Radial Clearance (MRC-XL Fit). Максимальная производительность. Канавка для ввода тел качения. Металлическое уплотнение с двух сторон .
305M C3	MRC/Marlin Rockwell	ABMA #3 Radial Clearance (MRC-LO Fit).
305KDD C3	Fafnir	Внутренний зазор больше нормального. Conrad (Non-Filling Slot) Type. Double Shielded.
305R	MRC/Marlin Rockwell	Single Row. Counterbored Outer Ring. Radial Type Bearing. 15° Contact Angle.
305SWI	MRC/Marlin Rockwell	Single Row Deep Groove Bearing. With Inner Ring Extended One Side.
305.2ZR	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
305ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
305	-	Основное исполнение
305-ZNR	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
305K C3	-

Модификации подшипника 305TN - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников NSK

Компания NSK Ltd. была основана в 1916 году в японском городе Осаке как правопреемник первого в стране завода по выпуску опор качения и скольжения Nippon Seiko. Основным потребителем подшипниковой продукции NSK были предприятия машиностроения и автомобильные заводы. Но уже в конце 30-х годов в ассортименте бренда появились продукты практически для всех отраслей человеческой деятельности.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников