Меню

Шариковый подшипник Jesa - 696JMC3P0AF2

Фото подшипника 696 J MC3 P0 AF2 Jesa — Фото

696JMC3P0AF2 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой Jesa. Размеры подшипника составляют 6x15x5 мм. Номинальная масса 4 г.

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника Jesa 696JMC3P0AF2

Чертеж подшипника 696 J MC3 P0 AF2 Jesa — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 6 мм
Диаметр внешнего кольца: 15 мм
Ширина внешнего кольца: 5 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Вес (m): 0.0039 кг

Ширина (В): 5.00 мм

Диаметр внешний (D): 15.00 мм

Диаметр внутренний (d): 6.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Смазка для высоких и низких температур

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Precision Class P0 = ABEC.1

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

M: No Brass Cage. Normal Radial Internal Clearance

MC3: Metric Series Miniature Deep Groove Ball Bearings.

AF2: Lubricant. Shell Oil Co. Aeroshell Fluid 12. Temperature Range -65°C To +250°C Fahrenheit. MIL-L6085A

P0: Standard Tolerance Class (Not Indicated)

Модификации подшипника 696JMC3P0AF2

Обозначение	Бренд
696DD1MC3	NSK	Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника (цвет уплотнений - темно-коричневый). (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
696S EE	SNR	Сферический внешний диаметр. Два резиновых уплотнения.
696 2Z J	Neutral	Прессованный стальной сепаратор . Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
696Z	Neutral	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
696DDU	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
696-2Z	INA	Gap Seals At Both Sides Of The Bearing.
696-2RSR-HLN	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
696-2Z-HLN	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
696 2RS VA	EZO	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Нержавеющая сталь.
696-2Z-C3	STW	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
696 2Z HLA	INA	Gap Seals At Both Sides Of The Bearing. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
696VV M C3E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
696VV	NSK	Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде).
696-2Z-HLC-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
696-2RSR-HLC	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
696-HLC	FAG	Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
696ZZ Y	Neutral	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
696ZZ1 MC3	NSK	Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника .
696LLU/1K	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
696-H-T12ZZ1MC3/D8SS	NSK	Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Нержавеющая сталь. Стандартное заполнение. Сепаратор, усиленный стекловолокном. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника . Klüber Isoflex Super LS18.
696T12ZZ1	NSK	Сепаратор, усиленный стекловолокном. Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника .
696ZZ1MC3EU76UG43	NSK	Тихая работа. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника .
696ZZ C3	STW	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
696H 2RS	INA	Нержавеющая сталь. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
696	-	Основное исполнение
696ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
696 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
696A 2RS	-	Две резиновые защитные шайбы.
696ZZ VA	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Нержавеющая сталь.

Модификации подшипника 696JMC3P0AF2 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников