Меню

Шариковый подшипник SNR - 626E

626E — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 6x19x6 мм. Номинальная масса 8 г. Также известен как шариковый подшипник 626-RS, 626-RSH

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника SNR 626E

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 6 мм
Диаметр внешнего кольца: 19 мм
Ширина внешнего кольца: 6 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.008 кг

Ширина (В): 6 мм

Диаметр внешний (D): 19 мм

Диаметр внутренний (d): 6 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: 626-RS, 626-RSH

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Резиновое с одной стороны

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

E: Шарикоподшипник. Стандартное одиночное уплотнение

Модификации подшипника 626E

Обозначение	Бренд
626-RS1Z	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Резиновое уплотнение с одной стороны .
626B.ZR	FAG	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
626Z TNH P6-11-18	ZKL	Цельный сепаратор открытого типа. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Обрабатываемый сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика. Роликовые элементы центрированы.
626TNH C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Цельный сепаратор открытого типа. Обрабатываемый сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика. Роликовые элементы центрированы.
626M	ZKL	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения .
626LLU C3/1K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
626KGK	AKN	Innerring. Outerring And Cage Are Made Of Polyamide. Balls Are Made Of Glas.
626VV	NSK	Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде).
626DD MC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
626LLB C3/1K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
626ZZ MC3E	NSK	Тихая работа. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
626DDU C3E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6262RSP6Z1C3	WD	Внутренний зазор больше нормального. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
626VA	EZO	Нержавеющая сталь.
626Z T9H	Neutral	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Защелкивающийся сепаратор. Усиленный стекловолокном полиамид. Шариковые тела качения.
626 2Z GPA J	GRW Gebr. Reinfurt	Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
626 2Z C3 GPR J	GRW Gebr. Reinfurt	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор изготовлен из нержавеющей листовой стали. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Испытание на шум .
626 2Z GPR J	GRW Gebr. Reinfurt	Сепаратор изготовлен из нержавеющей листовой стали. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Испытание на шум .
626-2RSH/LHT23	SKF	Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
626-2Z/C2LLHT23	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. Нижняя половина нормального диапазона зазора.
626-2Z/C3LHT23	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease.
626-2Z/LHT23VQ077	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease.
626ZZ1 MC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . Защитные металлические шайбы с обеих сторон . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника .
626ZZ C2	NSK	Радиальный внутренний зазор меньше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
626H ZZ	INA	Нержавеющая сталь. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
626ZTHB	CZE	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
626 2RZ GPR E	GRW Gebr. Reinfurt	Cage Is Made Of Sheet Steel. Испытание на шум . Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
626-2RZ/QE6	SKF	Тихая работа. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
626RSR.X10	FAG	Промышленная упаковка. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
626.2RS.C3.X10	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Промышленная упаковка.
626-2Z/C2LHT23	SKF	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease.
626/HR22T2	SKF	Polypropylene (PE) Inner Ring. Third Digit. Полимерный шарикоподшипник. Stainless Steel Balls. Fourth Digit. Polypropylene (PE) Outer Ring. Second Digit. First Digit.
626/HR22Q2	SKF	Polypropylene (PE) Inner Ring. Third Digit. Полимерный шарикоподшипник. Glass Balls. Fourth Digit. First Digit. Polypropylene (PE) Outer Ring. Second Digit.
626HR11QN	SKF	Polyoxymethylene (POM) Outer Ring. Second Digit. Полимерный шарикоподшипник. First Digit. Glass Balls. Fourth Digit. Polyamide 6.6 (PA66) Cage.
626/HR11TN	SKF	Polyoxymethylene (POM) Outer Ring. Second Digit. Polymer Ball Bearing. First Digit. Polyamide 6.6 (PA66) Cage. Stainless Steel Balls. Fourth Digit.
626LLU/5K	NTN	Double lip contact rubber seal.. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
626 2RSY	Neutral	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
626ZZ C2 S4 L001	Neutral	Радиальный внутренний зазор меньше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Stabilized For Operating Temperatures Up To +350°C. Isoflex Low Temperature Grease -60/+130°C.
626 2RS SRL	Neutral	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
626Z MC3E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Тихая работа. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
626.2ZR.THB	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
626ZZV2	CW Bearing	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Vibration Level 2.
626DDU	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
626MC3E	NSK	Тихая работа. Улучшенный обычный клиренс (без латунного сепаратора).
626-2Z/C3LT20	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Isoflex SUPER LDS 18 Grease Fill For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C.
626-2Z/WT	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard.
626-2Z-C3-HLN	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
626-CO7	FAG	Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
626-Z-HLN	FAG	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
626-H-2Z-L408-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
626-2RZ-CO7	FAG	Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
626ZZSD99	NMB Minebea	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Special Design Spec.
626-A-4DDMC3E	NSK	Тихая работа. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
626EE C3	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
626EE	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
626-2Z-C2-HLN	FAG
626ZZC3/6K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Klüber Isoflex Super LDS18.
626PZ	CFC	Plastic Shield On One Side.
626-2Z/C3VT127	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lubrication Barrierta. High-Low Temperature Grease -35°C/+260°C.
626-2Z-CM	NKE	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
626+6	NSK
626DD+6	NSK
626ZZ+6	NSK	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
626ZZ M1 C4	NSK	Electrical Motor Quality. Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
626-2Z C3 GPR J G340	GRW Gebr. Reinfurt	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор изготовлен из нержавеющей листовой стали. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Испытание на шум . Longtime PD2 Lubrication -35 to +140° C.
626-2Z GPR E G330	GRW Gebr. Reinfurt	Cage Is Made Of Sheet Steel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Испытание на шум . Klüber Isoflex LDS 18 Special A. Temperature Range/ -50°C (-58°F)/+120°C (248°F).
626VV MC3E	NSK	Тихая работа. Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
626PP-1.4401	Neutral	Polyamide Bearing + Stainless Steel Balls.
626-2Z/P5	Sin Nan Hwa	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
626-2RSR-HLN	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
626LLU C3/2E	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
626LLUC3/5K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
626ZZ/5K	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
626DDMC3/NS7S	NSK	Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Стандартное заполнение. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C).
626 2Z C5 GPR J	GRW Gebr. Reinfurt	Сепаратор изготовлен из нержавеющей листовой стали. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Внутренний зазор подшипника больше, чем С3. Испытание на шум .
626EE J30	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
626MC5	NSK	No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C4. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
626ZZ/1K	SNR	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
626ZZC3EMQ	EMS	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Качество электродвигателя .
626LU	NTN	Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника.
626-2ZTN9/C3HHT	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Bearing Supplied With Special Grease For High Temperatures (Up To +130°C). Internal. Play Upper Half C3 Range.
626VV MC3	NSK	Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
626ZZ EMQ	Neutral	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Качество электродвигателя .
626-2RSH/C3LHT23	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
626/C3D8	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Deep Groove Ball Bearing Of Open Design. Also Available As Standard With Shields Or Seals. But Without Seal Recesses In The Outer Ring.
626-2Z/C2	SKF	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
626T1X ZZ1 MC4E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C3. Полиамидный фиксатор. Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
626POM	Neutral	Полимер.
626ZZ M1 C2	NSK	Electrical Motor Quality. Радиальный внутренний зазор меньше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
626T1X DD MC3E	NSK	Тихая работа. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Полиамидный фиксатор. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
626-2Z/C20NPWT	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Reduced Inner Diameter Tolerance Approaching Nominal Dimension. Reed Torque Test. Peak Value Of 1300Mg/Mra.
626D	NSK	Резиновое уплотнение с одной стороны .
626.2RSD.L74	FAG	Lip Seals On Both Sides. Non-Contact. Isoflex NBU15 Low Temperature Grease -50°C/+130°C.
626P6	GPZ	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
626-2RSR-HLN-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
626-2Z-HLN	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
626Z TBH	GMN Paul Müller Industrie	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
626DD8AMC3EJ2/NS7SQ	NSK	Тихая работа. Стандартное заполнение. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C).
626Z TH	Neutral	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Textile Laminated Phenolic Retainer. Snap Type.
626ZZ P6 Z3V3	Codex	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Higher Controlled Clearance. Vibration And Frequency Than V2Z2/ Specially For Electrical Motors.
626ZZ C3 EMQ	Codex	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Качество электродвигателя .
626-RSY	SKF	Резиновое уплотнение с одной стороны . Сепаратор из прессованной латуни. Центрирование шарика.
626Y-RS1/QE6	SKF	Тихая работа. Резиновое уплотнение с одной стороны . Сепаратор из прессованной латуни. Центрирование шарика.
626ZZ MC5E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C4. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
626ZZ1MC2EJ2AHQSV	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Стандартное заполнение. Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника . Klüber Asonic HQ72-102 (-40/+180°C. Piek +200°C). (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
626ZZ P5	NMB Minebea	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
626LLB/1K	NTN	Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
626ZZC3/1K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
626LLU/1K	Spicer	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
626LLU/1K	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
626/C3QE6	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Тихая работа.
626LLB C3/5K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
626ZZ1MC3ESAU83	NSK	Тихая работа. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника .
626ZZ1MC5ESA/A72SQ	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
626ZZ1XMC3ESAUG45	NSK	Тихая работа. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника .
626ZZ1 MC5E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C4. Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
626Z TNH	ZKL	Цельный сепаратор открытого типа. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Обрабатываемый сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика. Роликовые элементы центрированы.
626P4	Deutsche Kugellager Fabrik	Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7.
626-Z/MT19C	SKF	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
626-RS1/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны .
626-2RS1/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
626-2RS1	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
626-RS1	SKF	Резиновое уплотнение с одной стороны .
626-Z/QE6	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Тихая работа.
626/QE6	SKF
626ZR.THB	FAG	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
626YC	RHP	Двухкомпонентный роликовый элемент с центрированием из прессованной латуни с клиновидным (когтевым) типом сепаратора.
626Z 1MC SE	NSK	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
626MC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
626H 2RS	INA	Нержавеющая сталь. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
626.2Z.X10	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Промышленная упаковка.
626/L001	NTN	Isoflex Low Temperature Grease -60/+130°C.
626.2RSR.DL74	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
626.2ZR.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
626RS.X10	FAG	Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Промышленная упаковка.
626DD M C3E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
626ZZ1 M C3 E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
626-RS1/QE6	SKF	Тихая работа. Резиновое уплотнение с одной стороны .
626Y C2	GMN Paul Müller Industrie	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
626.2ZR	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
626-2RSH	SKF	RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
626LLU	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
626-RSH	SKF	Резиновое уплотнение с одной стороны .
626-2RSLTN9/HC5C3WTF1	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Sheet Steel Reinforced Low Friction Contact Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On Both Sides Of The Bearing. Тела качения из нитрида кремния.
626-2Z/LHT23	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease.
626-2Z/LT	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing Supplied With Special Grease For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C.
626-ZTN9/LT	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Bearing Supplied With Special Grease For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C.
626-2RSH/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
626-2Z/C3GJN	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
626Z 1M C3 E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
626-2RS1/QE6	SKF	Тихая работа. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
626ZZ J30	SNR	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Внутренний зазор больше нормального.
626.2RS.X10	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Промышленная упаковка.
626.X10	FAG	Промышленная упаковка.
626.2Z.C3.X10	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Промышленная упаковка.
626B	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция.
626ZR.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
626ZR	FAG	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
626 2NSL	Nachi	Contact Seals At Each Side Of The Bearing.
626/W64	SKF	Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
626-2RS1/W64	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
626-2RSH/W64	SKF	RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
626-2RS1/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
626Z TBH C3 D8AS	GMN Paul Müller Industrie	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. After Three Symbols Before The Grease. The S Means That 30-50% Of The Free Space In The Bearing Is Filled With Grease. Example/ ENSS.. Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
626Z TBH C3 D8AS	GMN Paul Müller Industrie	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. After Three Symbols Before The Grease. The S Means That 30-50% Of The Free Space In The Bearing Is Filled With Grease. Example/ ENSS.. Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
626 2RS C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
626ZZ C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
626 2RS VA	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Нержавеющая сталь.
626 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
626Z	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
626ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
626 2RSR	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
626Y	-	Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
626-2RZ-HLC	-	Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
626-2RU	-	Non Contact Type Friction Torque = Small High Speed Performance = Good Grease Sealing = Better Than ZZ-Type Dirt Resistance = Better Than ZZ-Type Water Resistance = Better Than ZZ / Inferior To 2RS Operating Temp. -30°C To + 100°C.
626ZZ NR	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
626-2RZ	-	Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
626DD	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
626-2RSL	-	Sheet Steel Reinforced Low Friction Contact Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On Both Sides Of The Bearing.
626C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
626-2Z	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
626	-	Основное исполнение
626LLB	-	Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука.
626RS	-	Резиновое уплотнение с одной стороны .
626THB	-	Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
626-2Z-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
626 2RS NR	-	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
626-2ZVA	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Коррозионно-стойкая конструкция из высоколегированной подшипниковой стали.
626MC5E	-	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C4. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
626-ZY	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Сепаратор из прессованной латуни. Центрирование шарика.
626RSR	-	Резиновое уплотнение с одной стороны .
626DDU C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
626ZZ T9H WW D8SN6	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Glass-Fibre Reinforced (25%) Thermoplastic Polyamide PA 6.6. 1-Piece. Operating Temperature 120°C. Klüber Isoflex Super LS18.
626-Z/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
626.2RSR.C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Модификации подшипника 626E - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

SNR Шариковые подшипниковые узлы из чугуна и стали

Аналоги подшипника 626E

Аналог подшипника 626E - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.