Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник NSK - 62201DDU
62201DDU — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой NSK. Размеры подшипника составляют 12x32x14 мм. Номинальная масса 50 г.
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника NSK 62201DDU
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 12 мм
- Диаметр внешнего кольца: 32 мм
- Ширина внешнего кольца: 14 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Вес (m)
- 0.05 кг
- Ширина (В)
- 14 мм
- Диаметр внешний (D)
- 32 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 12 мм
Конструктивные особенности
- Особый уход
- No Special Treatment
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Класс точности
- Стандартная точность
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- Cn нормальный внутренний люфт
- Модификация
- Отсутствие внешних модификаций
- Тип сепаратора
- Стальной стандартный
- Защитные уплотнения
- Резиновые с двух сторон
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
Расшифровки обозначений
- DDU
- Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника
Модификации подшипника 62201DDU
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 62201EE J30 | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального. |
| 62201-2RS1/C3H | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Internal Play Upper Half C3 Range. |
| 62201-2RS1/C3WTF7 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. |
| 62201DDU8 C3E | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Double Acrylate Seals. |
| 62201-A-2RSR-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 62201LLU | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 62201-A-2RSR | FAG | Модификация внутренней конструкции. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 62201 2RS TN | ORS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. литой под давлением сепаратор из полиамида 6.6, центрированный роликовый элемент. |
| 62201T2X2LLHACS14/L417Q2 | NTN | Пластиковый сепаратор. Нейлон или тефлон. Специальная фаска. Two Light Contact Rubber Seals. Grease/ Kyodo Yushi/E5 (-30 to +180°C). Special Radial Clearance in µm. Greasefill 27.5 to 32.5%. |
| 62201LLU/2AS | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A. |
| 62201-2RS1/C3WT | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. |
| 62201DDU C3E/AV2S | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease). |
| 62201LLU C3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 62201-2RS1/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 62201-2RSR-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 62201-2RS1/HT22VT193 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease Fill For High Temperatures (e.g. -20°C/+130°C). HT Or A Two Figure Number Following HT Identifies The Actual Grease. VT(193)=Lubrication. |
| 62201-2RS/HT22VT193 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease Fill For High Temperatures (e.g. -20°C/+130°C). HT Or A Two Figure Number Following HT Identifies The Actual Grease. VT(193)=Lubrication. |
| 62201 2NSL C3 | Nachi | Contact Seals At Each Side Of The Bearing. |
| 62201DDU C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 62201EE | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 62201-2RS1/QE6 | SKF | Тихая работа. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 62201 2NSL | Nachi | Contact Seals At Each Side Of The Bearing. |
| 62201-2RS1/W64 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 62201 | NIS | Основное исполнение |
| 62201 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 62201 2RS C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 62201-2RS1 | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 62201-2RSR | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
Модификации подшипника 62201DDU - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
- Простой монтаж;
- Низкая потребность в обслуживании;
- Высокий ресурс;
- Меньше других опор склонны нагреваться;
- Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
- Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Производитель подшипников NSK
Компания NSK Ltd. была основана в 1916 году в японском городе Осаке как правопреемник первого в стране завода по выпуску опор качения и скольжения Nippon Seiko. Основным потребителем подшипниковой продукции NSK были предприятия машиностроения и автомобильные заводы. Но уже в конце 30-х годов в ассортименте бренда появились продукты практически для всех отраслей человеческой деятельности.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
Аналоги подшипника 62201DDU
- 62201 2RS IBU Fiedler
- 62201-A-2RSR FAG
- 62201 2RS AKN
- 62201-2RS1 AKN
- 62201 2RS ZEN
- 62201LLU/2AS NTN
- 62201-2RS1 SKF
- 62201 2RS INA
- 62201-2RS1/QE6 SKF
- 62201 2RS CSB
Аналог подшипника 62201DDU - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены