Меню

Шариковый подшипник Barden - L225HDFTT1750

Фото подшипника L225HDFTT1750 Barden — Фото

L225HDFTT1750 — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, изготовленный фирмой Barden. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 57x90x31 мм. Номинальная масса 859 г. Также известен как шариковый подшипник MM9313WI5HDUH

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника Barden L225HDFTT1750

Чертеж подшипника L225HDFTT1750 Barden — Чертеж

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 57.15 мм
Диаметр внешнего кольца: 90 мм
Ширина внешнего кольца: 31.75 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Width (B) Inch: 1.2500

Inner (d) Inch: 2.2500

Вес (m): 0.859 кг

Ширина (В): 31.75 мм

Диаметр внешний (D): 90.00 мм

Диаметр внутренний (d): 57.15 мм

Конструктивные особенности

Осевой внутренний зазор / преднатяг: Без предварительной натяга

Сопряжение: DF - X-arrangement. 2

Угол контакта (α): 60 градусов °

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: MM9313WI5HDUH

Класс точности: P4 Precision (Higher than P5)

Тип сепаратора: Армированный стекловолокном

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Расшифровки обозначений

H: Сепаратор из фенольной смолы с текстильным ламинированием. Внешнее кольцо центрировано

DF: Два однорядных радиально-упорных шарикоподшипника, подобранных для установки лицом к лицу

1750: Preload Expressed In Pounds

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников