Меню

Шариковый подшипник MRC/Marlin Rockwell - 211RDU

Фото подшипника 211RDU MRC/Marlin Rockwell — Фото

211RDU — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, изготовленный фирмой MRC/Marlin Rockwell. Размеры подшипника составляют 55x100x21 мм. Номинальная масса 633 г. Также известен как шариковый подшипник 7211CD/P4GA, B7211C.T.P4S.UL

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника MRC/Marlin Rockwell 211RDU

Чертеж подшипника 211RDU MRC/Marlin Rockwell — Чертеж

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 55 мм
Диаметр внешнего кольца: 100 мм
Ширина внешнего кольца: 21 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Вес (m): 0.633 кг

Ширина (В): 21 мм

Диаметр внешний (D): 100 мм

Диаметр внутренний (d): 55 мм

Конструктивные особенности

Осевой внутренний зазор / преднатяг: GA - Light Preload

Сопряжение: Универсальное сопряжение

Угол контакта (α): 15 градусов °

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: 7211CD/P4GA, B7211C.T.P4S.UL

Класс точности: P4 Precision (Higher than P5)

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Расшифровки обозначений

R: Ball Bearing. Single Row. Counterbored Outer Ring. With Shield On Side Opposite Counterbore. 15 Degree Contact Angle

Модификации подшипника 211RDU

Обозначение	Бренд
211ZZ NR	BCA Federal Mogul	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
211WD	Fafnir	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный подшипник. Тип заправочного паза.
211SFG	MRC/Marlin Rockwell	Single Row Radial Conrad-Type Bearings. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Однорядный радиальный шарикоподшипник с защитной шайбой с одной стороны .
211HCRRDUL G-75P2PF21	Barden	15° Contact Angle. Сепаратор из фенольной смолы с текстильным ламинированием. Внешнее кольцо центрировано. Комплект из 2 универсальных подшипников. Небольшой предварительный натяг . Double Seal.
211HC	Barden	15° Contact Angle. Сепаратор из фенольной смолы с текстильным ламинированием. Внешнее кольцо центрировано.
211KDG	Fafnir	Металлическая защитная шайба с одной стороны . Conrad (Non-Filling Slot) Type. Wireloc (стопорное кольцо) .
211L	BCA Federal Mogul	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
211-Z	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
211ZN	FAG	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
211K	Fafnir	Conrad (Non-Filling Slot) Type.
211.2ZR	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
211-Z/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
211-2ZNR	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
211MG1	MRC/Marlin Rockwell
211	-	Основное исполнение
211Z NR	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
211PP	-	Манжетное уплотнение с обеих сторон подшипника.
211NR	-	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
211-2Z	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
211/C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
211W	-	Радиальный подшипник. Тип заправочного паза.

Модификации подшипника 211RDU - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Производитель подшипников MRC/Marlin Rockwell

Американский производитель подшипников MRC (Martin Rockwell) – это крупная компания, появившаяся в результате слияния двух фирм. Это Storm Bearing Company из Филадельфии и Ball Bearing Company из Бостона. Годом основания этой торговой марки принято считать 1902, когда инженер и предприниматель Фредерик В. Герни открыл небольшое подшипниковое производство в Джеймстауне, штат Нью-Йорк. Как и большинство других компаний отрасли, фирма производила опоры качения для автомобилей и сельскохозяйственной техники.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Аналоги подшипника 211RDU

7211CD/P4GA SKF
B7211C.T.P4S.UL SLF Fraureuth
B7211C.T.P4S.UL SLF Fraureuth

Аналог подшипника 211RDU - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.