Меню

Подшипник для корпуса SNR - UC204G2T20

UC204G2T20 — Подшипник для корпуса, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 20x47x31 мм. Номинальная масса 140 г.

В наличии

Основные размеры подшипник дли корпусы SNR UC204G2T20

Чертеж подшипника UC204G2T20 SNR — Чертеж

Подшипник для корпуса имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 20 мм
Диаметр внешнего кольца: 47 мм
Ширина внешнего кольца: 31 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.14 кг

Ширина (В): 31.00 мм

Диаметр внешний (D): 47.00 мм

Диаметр внутренний (d): 20.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: 8 - Heat Stab Up to 200°C (NTN)

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Расшифровки обозначений

G2: Cистема повторного смазывания для корпусных подшипников

T20: Bearing Inserts For Operating Temperatures Up To +200°C (+400°F)

Модификации подшипника UC204G2T20

Обозначение	Бренд
UC204D1K2	Koyo	Grease SH44M.. Heat-Resistant Type B (-40°C To +180°C).. Oil Seal Silicon Rubber.
UC204EN2	Japanese Origin	Two Locating Slots (Notches) 180° Apart In One Outer Ring Side Face Or Housing Washer.
UC204.G2	SNR	Cистема повторного смазывания для корпусных подшипников.
UC204HT	NTN
UC204/AS3S	NSK	Стандартное заполнение.
UC204T20G2	SNR	Cистема повторного смазывания для корпусных подшипников. Bearing Inserts For Operating Temperatures Up To +200°C (+400°F).
UC204C4HR5	Nachi	Internal Clearance is C4 - Max Bearing Operating Temp = 392 ̊F (200℃). - Yukon Super-Lube No. 3 / Oil Research Industrial. Ltd. - Soap Based (Compound) - Max. Operating Temperatures Of The Grease..............+392 ̊F (+200℃).
UC204G2L3	SNR	Cистема повторного смазывания для корпусных подшипников. Тройное манжетное уплотнение для вкладыша подшипника.
UC204L3	FK	Тройное манжетное уплотнение для вкладыша подшипника.
UC204 N AV2S	NSK	Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
UC204C4HT	3B
UC204HT2	BRM	Heat-Stabilized Up To 270°C.
UC204G	Frimet
UC204POM	Neutral	Polymer.
UC204K	Neutral
UC204	-	Основное исполнение
UC204D1	-	Канавка и смазочные отверстия на наружном кольце .
UC204S6A2	-	Нержавеющая сталь.

Модификации подшипника UC204G2T20 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Для установки в корпуса используют сферические подшипники. Эти опоры имеют два ряда тел качения, две дорожки на внутреннем кольце и одну, сферическую, на наружном. Эта конструкция обеспечивает смещение колец относительно друг друга при изгибах вала. Допустимое отклонение вала от оси, в зависимости от модели подшипника, может составлять 2-4 процента. При этом следует помнить, что в осевом направлении корпусной подшипник смещение компенсировать не может.

Корпусные подшипники имеют важное преимущество перед обычными сферическими опорами. Они лучше тем, что их тела качения всегда работают в режиме качения, даже при смещении вала.

В обычных самоустанавливающихся опорах, монтируемых прямо на корпус механизма, шарики или ролики иногда переходят в режим скобления. Это ускоряет износ детали и чаще приводит к внезапному выходу опоры из строя.

Подшипники для корпусов оснащают специальными приспособлениями для упрощения монтажа. Наиболее распространенными из них можно назвать расширенное внутренне кольцо с монтажным винтом или самозапирающим устройством.

Чаще всего подшипники, предназначенные для установки в корпуса, изготавливают из обычных подшипниковых сталей, но некоторые производители могут предложить и модели из нержавеющей стали и даже гибридные изделия с телами качения из керамики.

У нас в Москве вы можете купить в подшипники для корпусов с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников