
GE40ESA/VL025 — Сферический подшипник скольжения, изготовленный фирмой SKF. Размеры подшипника составляют 40x62x28 мм. Номинальная масса 305 г. Артикул на сайте - GE40ESAVL025
Сферический подшипник скольжения имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| GE40CS-2Z | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| GE40UK-2RSA | INA | Особенность внутренней конструкции. Манжетное уплотнение с двух сторон. Контактная поверхность скольжения хром/PTFE композит . |
| GE40ET/X | Neutral | Сквозная закалка и шлифовка стали с переломом в одной точке . |
| GE40EC-NIRO | Fluro | Нержавеющая сталь. |
| GE40-DO-2RS-C3 | INA | Радиальный внутренний зазор больше нормального . Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная контактная поверхность скольжения. Внутреннее и наружное кольца закалены. |
| GE40ESX-2LS | SKF | Не требует обслуживания - смазка на весь срок службы. Оптимизированное стальное соединение. Разъемное наружное кольцо с отверстиями для смазки. A Triple Lip Elastomer Seal. With A Steel Backing. On Each Side Of The Bearing (-25°C/+120°C). |
| GE40EC-2RS | Neutral | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Хром/PTFE композит и радиальный подшипник. Не требует обслуживания благодаря тефлоновому композитному наружному кольцу. Внутреннее кольцо закалено. . |
| GE40DE | FJG | |
| GE40E/VL025 | SKF | Разъемное наружное кольцо без смазочного отверстия. Bearing Is Covered With A Layer Of Chromium. |
| GE40E | ZKL | Разъемное наружное кольцо без смазочного отверстия. |
| GE40ES/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями . |
| GE40DO-2RSV | INA | Манжетное уплотнение с двух сторон. Поверхность контакта скольжения сталь / сталь. |
| GE40UK-2RSV | INA | Манжетное уплотнение с двух сторон. Контактная поверхность скольжения хром/PTFE композит . |
| GE40TXE-2LS | SKF | A Triple Lip Elastomer Seal. With A Steel Backing. On Each Side Of The Bearing (-25°C/+120°C). Закаленная и шлифованная сталь. Скользящая поверхность покрыта твердым хромом и отполирована. |
| GE40ES-2LS | SKF | Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями . A Triple Lip Elastomer Seal. With A Steel Backing. On Each Side Of The Bearing (-25°C/+120°C). |
| GE40UK-2RS | - | Манжетное уплотнение с двух сторон. Сталь/политетрафторэтилен (ПТФЭ). |
| GE40ES-2RS | - | Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная скользящая контактная поверхность. Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями . |
| GE40 | - | Основное исполнение |
| GE40ES | - | Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями . |
| GE40DO-2RS | - | Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная контактная поверхность скольжения. Внутреннее и наружное кольца закалены. |
| GE40DO | - | Поверхность контакта скольжения сталь / сталь. |
| GE40DC | - | |
| GE40ES-2RS-C2 | - | Radial Internal Clearance Smaller Than Normal (For Spherical Plain Bearings Requiring Maintenance). Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная скользящая контактная поверхность. Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями . |
| GE40-DO-2RS-HLN | - | Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная контактная поверхность скольжения. Внутреннее и наружное кольца закалены. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| GE40TE-2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| GE40-DO-2TS | - | Поверхность контакта скольжения сталь / сталь. Two Teflon Seals Reinforced With Z-Shields. |
| GE40-UK-2TS | - | Контактная поверхность скольжения хром/PTFE композит . Two Teflon Seals Reinforced With Z-Shields. |
| GE40ET-2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
Модификации подшипника GE40ESA/VL025 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Международная компания SKF – крупнейший в мире производитель подшипниковой продукции. Основал ее в 1907 году в шведском городе Гетеборг Свен Вингквист - инженер и изобретатель. Фирма была зарегистрирована специально для производства изобретения Вингквиста – самоустанавливающегося подшипника. Бизнес оказался настолько успешным, что уже в 1910 году в компании работали 325 сотрудников а в Великобритании открылось первое зарубежное представительство.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется