Меню

Подшипник скольжения INA - GE40DO-2RSV

GE40DO-2RSV — Сферический подшипник скольжения, изготовленный фирмой INA. Размеры подшипника составляют 40x62x28 мм. Номинальная масса 290 г. Также известен как подшипник скольжения GE40ES-2RS Артикул на сайте - GE40DO2RSV

В наличии

Основные размеры подшипник скольжении INA GE40DO-2RSV

Чертеж подшипника GE40DO-2RSV INA — Чертеж

Сферический подшипник скольжения имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 40 мм
Диаметр внешнего кольца: 62 мм
Ширина внешнего кольца: 28 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.29 кг

Ширина (В): 28 мм

Диаметр внешний (D): 62 мм

Диаметр внутренний (d): 40 мм

Конструктивные особенности

Контактный материал: Сталь по стали

Альтернативные обозначения: GE40ES-2RS

Защитные уплотнения: Резиновые с двух сторон

Расшифровки обозначений

2RS: Манжетное уплотнение с двух сторон

DO: Поверхность контакта скольжения сталь / сталь

Модификации подшипника GE40DO-2RSV

Обозначение	Бренд
GE40CS-2Z	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
GE40UK-2RSA	INA	Особенность внутренней конструкции. Манжетное уплотнение с двух сторон. Контактная поверхность скольжения хром/PTFE композит .
GE40ET/X	Neutral	Сквозная закалка и шлифовка стали с переломом в одной точке .
GE40EC-NIRO	Fluro	Нержавеющая сталь.
GE40-DO-2RS-C3	INA	Радиальный внутренний зазор больше нормального . Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная контактная поверхность скольжения. Внутреннее и наружное кольца закалены.
GE40ESX-2LS	SKF	Не требует обслуживания - смазка на весь срок службы. Оптимизированное стальное соединение. Разъемное наружное кольцо с отверстиями для смазки. A Triple Lip Elastomer Seal. With A Steel Backing. On Each Side Of The Bearing (-25°C/+120°C).
GE40EC-2RS	Neutral	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Хром/PTFE композит и радиальный подшипник. Не требует обслуживания благодаря тефлоновому композитному наружному кольцу. Внутреннее кольцо закалено. .
GE40DE	FJG
GE40E/VL025	SKF	Разъемное наружное кольцо без смазочного отверстия. Bearing Is Covered With A Layer Of Chromium.
GE40ESA/VL025	SKF	Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями . Bearing Is Covered With A Layer Of Chromium.
GE40E	ZKL	Разъемное наружное кольцо без смазочного отверстия.
GE40ES/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями .
GE40UK-2RSV	INA	Манжетное уплотнение с двух сторон. Контактная поверхность скольжения хром/PTFE композит .
GE40TXE-2LS	SKF	A Triple Lip Elastomer Seal. With A Steel Backing. On Each Side Of The Bearing (-25°C/+120°C). Закаленная и шлифованная сталь. Скользящая поверхность покрыта твердым хромом и отполирована.
GE40ES-2LS	SKF	Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями . A Triple Lip Elastomer Seal. With A Steel Backing. On Each Side Of The Bearing (-25°C/+120°C).
GE40UK-2RS	-	Манжетное уплотнение с двух сторон. Сталь/политетрафторэтилен (ПТФЭ).
GE40ES-2RS	-	Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная скользящая контактная поверхность. Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями .
GE40	-	Основное исполнение
GE40ES	-	Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями .
GE40DO-2RS	-	Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная контактная поверхность скольжения. Внутреннее и наружное кольца закалены.
GE40DO	-	Поверхность контакта скольжения сталь / сталь.
GE40DC	-
GE40ES-2RS-C2	-	Radial Internal Clearance Smaller Than Normal (For Spherical Plain Bearings Requiring Maintenance). Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная скользящая контактная поверхность. Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями .
GE40-DO-2RS-HLN	-	Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная контактная поверхность скольжения. Внутреннее и наружное кольца закалены. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
GE40TE-2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
GE40-DO-2TS	-	Поверхность контакта скольжения сталь / сталь. Two Teflon Seals Reinforced With Z-Shields.
GE40-UK-2TS	-	Контактная поверхность скольжения хром/PTFE композит . Two Teflon Seals Reinforced With Z-Shields.
GE40ET-2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Модификации подшипника GE40DO-2RSV - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Производитель подшипников INA

Компания INA, занимающаяся выпуском автомобильных деталей, входит в немецкий концерн Schaeffler Group. Основной продукцией этого бренда являются подшипники, роликовые, шариковые и игольчатые. Комплектующие INA есть практически в каждом современном автомобиле, грузовом и легковом, выпущенном в Европе. Такие автоконцерны как Mercedes-Benz, Peugeot, Audi, а также Renault сотрудничают с INA многие десятилетия. Пользуются спросом изделия бренда и в Азии. Компания владеет сертификатом Toyota, что говорит о максимальном доверии требовательного японского автопроизводителя к продукции INA. Фирма выпускает свою продукцию на 39 заводах в разных странах мира и официально поставляет ее более чем в 90 стран.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника GE40DO-2RSV

GE40ES-2RS NSR
GE40ES-2RS AUR
GE40ES-2RS Neutral
GE40ES-2RS Elges
GE40ES-2RS AKN
GE40ES-2RS EBC (Ex-GPZ)
GE40-DO-2RS-HLN Elges
GE40ES-2RS FKT
GE40ES-2RS RKB
GE40ES-2RS CX
GE40ES-2RS Durbal
GE40ES-2RS China
GE40DO-2RS Elges
GE40ES-2RS IKO
GE40ES-2RS SKF
GE40ES-2RS LS
GE40ES-2RS NSR

Аналог подшипника GE40DO-2RSV - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.