Меню

Подшипник скольжения GE60ES-2RS

GE60ES-2RS — Сферический подшипник скольжения, производится брендами: NSR, NIS, Elges, CX, ARB, FKT. Размеры подшипника составляют 60x90x44 мм. Номинальная масса 990 г. Также известен как подшипник скольжения GE60DO-2RS Артикул на сайте - GE60ES2RS

В наличии

Основные размеры подшипник скольжении с маркировкой GE60ES-2RS

Сферический подшипник скольжения имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 60 мм
Диаметр внешнего кольца: 90 мм
Ширина внешнего кольца: 44 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 1 мм

Ширина (B): 44 мм

Вес (m): 0.99 кг

Диаметр внешний (D): 90 мм

Диаметр внутренний (d): 60 мм

Ширина (В): 44 мм

Конструктивные особенности

r3.4 min: 1

b: 6.2

M: 4

Контактный материал: Сталь по стали

Альтернативные обозначения: GE60DO-2RS

Защитные уплотнения: Резиновые с двух сторон

EAN: 7316576609435

Модификации подшипника GE60ES-2RS

Обозначение	Бренд
GE60ES-2RS/C2	SKF	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Double-Lip Rubbing Seals Of Metric Bearings Are Made Of Polyester Elastomer (-30°C/+130°C). Inch-Size Bearings Are Made Of Polyurethane (-20°C/+80°C). Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями .
GE60UK-2RSA	INA	Особенность внутренней конструкции. Манжетное уплотнение с двух сторон. Контактная поверхность скольжения хром/PTFE композит .
GE60GS	IKO	Стальная скользящая контактная поверхность. Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями . Подшипник с предварительным натягом и цилиндрическим наружним кольцом.
GE60-D-2RS	Neutral	Сталь/PTFE. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
GE60ET-2RS/X	Neutral	Double-Lip Rubbing Seals Of Metric Bearings Are Made Of Polyester Elastomer (-30°C/+130°C). Inch-Size Bearings Are Made Of Polyurethane (-20°C/+80°C). Сквозная закалка и шлифовка стали с переломом в одной точке .
GE60ET	Neutral	Double-Lip Rubbing Seals Of Metric Bearings Are Made Of Polyester Elastomer (-30°C/+130°C). Inch-Size Bearings Are Made Of Polyurethane (-20°C/+80°C). Сквозная закалка и шлифовка стали с переломом в одной точке .
GE60-DO-2RS-HLN	INA	Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная контактная поверхность скольжения. Внутреннее и наружное кольца закалены. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
GE60-DO-C2	INA	Bearing Internal Clearance Smaller Than Normal. (For Spherical Plain Bearings Requiring Maintenance). Поверхность контакта скольжения сталь / сталь.
GE60DO C3	INA	Радиальный внутренний зазор больше нормального . Поверхность контакта скольжения сталь / сталь.
GE60-DO-2RS-C2	INA	Bearing Internal Clearance Smaller Than Normal. (For Spherical Plain Bearings Requiring Maintenance). Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная контактная поверхность скольжения. Внутреннее и наружное кольца закалены.
GE60-DO-HLG	Elges	Стальная контактная поверхность скольжения. Внутреннее и наружное кольца закалены. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
GE60DOV	INA	Поверхность контакта скольжения сталь / сталь.
GE60DO-2RSV	INA	Манжетное уплотнение с двух сторон. Поверхность контакта скольжения сталь / сталь.
GE60ES-2RS/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Double-Lip Rubbing Seals Of Metric Bearings Are Made Of Polyester Elastomer (-30°C/+130°C). Inch-Size Bearings Are Made Of Polyurethane (-20°C/+80°C). Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями .
GE60TXE-2LS	SKF	A Triple Lip Elastomer Seal. With A Steel Backing. On Each Side Of The Bearing (-25°C/+120°C). Закаленная и шлифованная сталь. Скользящая поверхность покрыта твердым хромом и отполирована.
GE60ES-2LS	SKF	Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями . A Triple Lip Elastomer Seal. With A Steel Backing. On Each Side Of The Bearing (-25°C/+120°C).
GE60UK-2RS-V502	Elges	Манжетное уплотнение с двух сторон. Сталь/политетрафторэтилен (ПТФЭ). Split Outer Ring With Seals.
GE60UK-2RS	-	Манжетное уплотнение с двух сторон. Сталь/политетрафторэтилен (ПТФЭ).
GE60FO	-	Стальная скользящая контактная поверхность. Более широкое внутреннее кольцо.
GE60DO	-	Поверхность контакта скольжения сталь / сталь.
GE60DO-2RS	-	Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная контактная поверхность скольжения. Внутреннее и наружное кольца закалены.
GE60ES	-	Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями .
GE60ET-2RS	-
GE60	-	Основное исполнение
GE60-DO-2TS	-	Поверхность контакта скольжения сталь / сталь. Two Teflon Seals Reinforced With Z-Shields.
GE60-UK-2TS	-	Контактная поверхность скольжения хром/PTFE композит . Two Teflon Seals Reinforced With Z-Shields.

Модификации подшипника GE60ES-2RS - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника GE60ES-2RS

GE60ES-2RS NSR
GE60DO-2RS INA
GE60ES-2RS NIS
GE60ES-2RS Elges
GE60ES-2RS CX
GE60ES-2RS ARB
GE60DO-2RS FKT
GE60ES-2RS FKT
GE60ES-2RS ZEN
GE60ES-2RS SLB
GE60ES-2RS FBJ
GE60DO-2RS Elges
GE60ES-2RS SKF
GE60DO-2RS CCVI
GE60ES-2RS IKO
GE60ES-2RS LS
GE60ES-2RS CCVI
GE60ES-2RS NTN
GE 60 ES2RS NIS
GE60DO-2RS INA

Аналог подшипника GE60ES-2RS - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.