Меню

Роликовый подшипник 23244K

23244K — Подшипник роликовый сферический, производится брендами: URB, SKF. Размеры подшипника составляют 220x400x144 мм. Номинальная масса 80.00 кг.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника с маркировкой 23244K

Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 220 мм
Диаметр внешнего кольца: 400 мм
Ширина внешнего кольца: 144 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Ширина (В): 144.00 мм

Диаметр внешний (D): 400.00 мм

Диаметр внутренний (d): 220.00 мм

Вес (m): 80 кг

Конструктивные особенности

Посадочное отверстие: K - 1/12 Коническое отверстие 1/12 (стандарт для большинства типов)

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Класс точности: Стандартная точность

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Система смазки: Нет канавки или отверстий для смазки

Вибрационный грохот: Без использования вибрационного экрана

Модификации подшипника 23244K

Обозначение	Бренд
23244-E1-K	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23244K YMB W507 C083	Timken	Коническое отверстие, конус 1/12. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Комбинация W4 (отметка высоких и низких точек эксцентриситета на поверхности колец) и W31 (подшипник проверен в соответствии с определенными требованиями контроля качества) и W33 (смазочная канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце подшипника).. Комбинация C08 ((Точность сегмента. Код 08) Повышенная точность вращения до класса точности 5 по ISO) и C3 (Внутренний зазор больше нормального).
23244-E1A-MB1	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный.
23244CK W33 J	ZKL	Коническое отверстие, конус 1/12. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухрядный сферический роликоподшипник с внутренней конструкцией С.
23244K YM W507 C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Комбинация W4 (отметка высоких и низких точек эксцентриситета на поверхности колец) и W31 (подшипник проверен в соответствии с определенными требованиями контроля качества) и W33 (смазочная канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце подшипника)..
23244K YM W507	Timken	Коническое отверстие, конус 1/12. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Комбинация W4 (отметка высоких и низких точек эксцентриситета на поверхности колец) и W31 (подшипник проверен в соответствии с определенными требованиями контроля качества) и W33 (смазочная канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце подшипника)..
23244CAMK E4 C3 S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Латунный сепаратор с центрированием на внутреннем кольце.
23244-E1	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23244-E1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23244-E1A	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23244-E1A-MB	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23244CAM E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23244C/W33	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23244CE4S11	NSK	Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23244CK E4 S11	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23244KM	ZKL	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23244CAM E4 S11	NSK	Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23244CK/W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23244-E1-K-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23244FY W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Обработанный латунный сепаратор .
23244MY W33	Nachi	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .
23244RK C4 S1	Koyo	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Stabilized For Operating Temperatures Up To +200°C.
23244RK W33	Koyo	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором.
23244CA C3 W33 S1	RKB	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23244CA C4 W33 S1	RKB	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23244CA C4 W33	RKB	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23244CA W33 S1	RKB	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23244CAK C3 W33 S1	RKB	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23244CA C3 W33	RKB	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23244CAK W33 S1	RKB	Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23244-MB-C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23244R FY	Koyo	С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Обработанный латунный сепаратор .
23244BK	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
23244CCK/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23244CCK	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23244K MB C3 W33	Rollway	Зазор больше, чем у C0. Коническое отверстие, конус 1/12. Кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце. Симметричный усиленный ролик. Двухкомпонентный латунный фиксатор.
23244 W33	Rollway	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23244-CE-W33	NKE	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Имеют симметричные сферические ролики и стандартно оснащены сепаратором из штампованной стали.
23244-BE-XL-H151B	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . One 15° Retaining Slot In The Outer Ring.
23244-BE-XL-K-C5	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
23244-BE-K-C5	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
23244-BE-H151B	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . One 15° Retaining Slot In The Outer Ring.
23244CAME4	NSK	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23244CAMKE4	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23244CAMKE4C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23244CE4	NSK	Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23244KEMBW507C08C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Комбинация C02 (указывает на внутреннее кольцо со сверхмалой точностью вращения (1/4 RBEC.1) и помечено, чтобы показать верхнюю и нижнюю точки эксцентриситета) + C04 (указывает на внешнее кольцо со сверхмалой точностью вращения (1/4 RBEC.1) и отмечены для отображения высокой и низкой точки эксцентриситета). Комбинация W4 (отметка высоких и низких точек эксцентриситета на поверхности колец) и W31 (подшипник проверен в соответствии с определенными требованиями контроля качества) и W33 (смазочная канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце подшипника).. Land-Riding One-Piece Brass Cage.
23244CC W33 C3	Neutral	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник конструкции С, с улучшенной направляющей ролика .
23244EMBW33	Timken	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding One-Piece Brass Cage.
23244RW33	Koyo	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором.
23244EKW33C3MY	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .
23244KEMBW33W45AC3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Cмазочная канавка и три отверстия на наружном кольце подшипника. Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения. Land-Riding One-Piece Brass Cage.
23244KYMBW33W45AC3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Cмазочная канавка и три отверстия на наружном кольце подшипника. Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа .
23244CAK W33 C3	FBJ	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Латунный сепаратор с симметричными роликами.
23244CE4C3S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
23244-BE-XL-H151B-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . One 15° Retaining Slot In The Outer Ring.
23244-BEA-XL-K-MB1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23244-BE-XL-K-T52BW-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5.
23244-BEA-XL-K-MB1-R30-70	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный. Radial Clearance In μm.
23244-BEA-XL-MB1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23244-BE-XL-C2	FAG
23244-BE-XL-K-T52BW	FAG
23244-BE-XL-H151-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . One 45° Retaining Slot In The Outer Ring.
23244-E1-XL	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23244EMBW33W27W45AC3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированный внутренний дизайн. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный фиксатор. Направляющее внутреннее кольцо. Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения. Inner Ring With Larger Than Standard Radius On Both Sides Of The Bore.
23244-BE-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23244-BE-K	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23244-BE	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23244-BE-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23244-BE-K-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23244-BE-XL-K-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23244-BE-XL-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23244-BEA-K-MB1	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23244-BEA-MB1	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23244-BEA-XL-K-MB1	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23244-BEA-XL-MB1	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23244-E1A-K-MB1	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный.
23244EW33 MY	Nachi	Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .
23244-BE-XL-K-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23244EK C4	Neutral	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23244-BE-XL	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23244-BE-XL-K	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23244-BE-XL-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
23244MB W33 C3	KG	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
23244.EKMW33C3+11	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
23244.EMW33C3+11	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
23244CKY W20	Neutral	Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Прессованный латунный сепаратор. Центрированные тела качения . Три смазочных отверстия на внешнем кольце.
23244-E1-H151B	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. One 15° Retaining Slot In The Outer Ring.
23244-E1A-MB1-H151B-J30PE-J33BH	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный. Rollers With Black Oxide Coating (Durotect B). One 15° Retaining Slot In The Outer Ring. Durotect Z Coating Of The Outer Ring Outside Surface.
23244CC/W33VE194	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Bearing With Grooves On The Ends Of The Outer Ring For Averting Turning In Housings.
23244-E1A-MB1-H151B	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный. Rollers With Black Oxide Coating (Durotect B). One 15° Retaining Slot In The Outer Ring. Durotect Z Coating Of The Outer Ring Outside Surface.
23244-E1-H151-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. One 45° Retaining Slot In The Outer Ring.
23244-E1-H40	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Без смазочных отверстий и смазочной канавки.
23244-E1-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23244-E1-H40BC	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Combination of H40 (Bearings Without Lubricating Groove And Holes_ H40 Replaces Z26) And H40AC (Spherical Roller Bearing. Additionally With Lubrication Groove And 6 Lubrication Holes In The Inner Ring).
23244-E1-K-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23244-E1-K-T52BW	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5.
23244-E1-K-W209B-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Закаленное внутреннее кольцо.
23244.EKMW33+11	RHP	Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
23244CC/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23244CCK/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23244CCK/C4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23244CCK/W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23244-K-MB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23244-K-MB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23244K.MB.T52BW	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5.
23244-MB	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23244MB.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23244-MB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23244K MB W33 C3	NIS	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный латунный сепаратор, направляемый по внутреннему кольцу.
23244BK.MB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23244CAK W33	NIS	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23244M W33 C4	NBI	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23244CM	SKF	Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
23244CK/W20	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Три смазочных отверстия на внешнем кольце.
23244M	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения .
23244CKMB/W20	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированное внутреннее кольцо. Три смазочных отверстия на внешнем кольце.
23244CC/C083W33	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Комбинация C08 ((Точность сегмента. Код 08) Повышенная точность вращения до класса точности 5 по ISO) и C3 (Внутренний зазор больше нормального).
23244CC/C2W33	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23244CCK/C083W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Комбинация C08 ((Точность сегмента. Код 08) Повышенная точность вращения до класса точности 5 по ISO) и C3 (Внутренний зазор больше нормального).
23244CC/C4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23244CCK/C2W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23244CCK/C5W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
23244 KMBW33	NIS
23244CA W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23244MB W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
23244	-	Основное исполнение
23244C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23244.EMW33	-	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23244CC W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник конструкции С, с улучшенной направляющей ролика .

Модификации подшипника 23244K - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.

Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.

Особенности сферических роликовых опор

Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.

Также среди плюсов этих опор выделяют такие:

Продолжительный срок службы деталей;
Сниженная рабочая температура;
Высокая стойкость к внешним негативным факторам.

Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.

Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 23244K

Аналог подшипника 23244K - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.