Меню

Роликовый подшипник 32011AX

32011AX — Однорядный конический роликовый подшипник, производится брендами: KLF-ZVL, ZVL, ZKL. Размеры подшипника составляют 55x90x23 мм. Номинальная масса 563 г.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника с маркировкой 32011AX

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 55 мм
Диаметр внешнего кольца: 90 мм
Ширина внешнего кольца: 23 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Вес (m): 0.563 кг

Ширина (В): 23.00 мм

Диаметр внешний (D): 90.00 мм

Диаметр внутренний (d): 55.00 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: Стандартная точность

Модификации подшипника 32011AX

Обозначение	Бренд
32011-X-XL	FAG	Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Серия X-Life.
32011AXP6KLF-ZVL	KLF-ZVL	Измененные размеры границ, введенные пересмотренными стандартами ISO. Конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью . Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
32011X/VBC03	SKF	Присоединительные размеры не соответствуют серии размеров ISO.
32011X/QVB206	SKF	Присоединительные размеры не соответствуют серии размеров ISO. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Отклонения основных размеров.
32011X.P5	FAG	Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
32011-X-H	FAG	External Dimensions Matched To International Standards.. H =.
32011XQ P5	IBC Bearings	Присоединительные размеры не соответствуют серии размеров ISO. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей.
32011X/QVK210	SKF	Присоединительные размеры не соответствуют серии размеров ISO. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. No Customer Logo To Be Marked On The Bearing. Can Be Used As Standard.
32011X-9X048	Timken
32011-XDY	FAG	Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Конические роликоподшипники, произведенные в Корее и продаваемые под торговой маркой FAG, могут быть идентифицированы по суффиксу -DY/-DZ.
32011-X-XL-P5	FAG	Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
32011XP5	Gnutti Carlo	Размеры границ изменены в соответствии со стандартами ISO. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
32011X/VB003	SKF	Присоединительные размеры не соответствуют серии размеров ISO. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Extra Polished Outside Of The Inner Ring.
32011X/Q	SKF
32011JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
32011EJ	Nachi	Взаимозаменяемые кольца конического роликоподшипника. Изменение конструкции роликового подшипника.
32011-CY	FAG	KOYO Bearings In FAG Packaging. FAG Bearing On Display. Greater Rounding-Rays For The Angles Than Normal.
32011XM	Timken	(Конус/внутренняя дорожка и чашка/наружная дорожка) Суффикс имеет два значения: 1) Подшипник со специальными характеристиками (невзаимозаменяемый с подшипниками, имеющими тот же номер базовой детали). 2) Подшипник ISO с теми же граничными размерами, что и у базовой детали, но с другой внутренней геометрией. Увеличение номинальных характеристик . Through Hardened Components. DIN 720 Part Numbers. IsoClass Part Numbers.
32011X-90KA1	Timken
32011X-90KR4	Timken
32011X-90KA7	Timken
32011X-90KA9	Timken
32011X-90NA4	Timken
32011X-90NA3	Timken
32011XM-90KM1	Timken
32011XM-90KM7	Timken
32011X-90NA5	Timken
32011XM-90NM1	Timken
32011XJ	-	Дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца в соответствии с ISO. Серии размеров 20 и 29 — основные размеры соответствуют ISO/R355.
32011	-	Основное исполнение
32011X	-	Размеры границ изменены в соответствии со стандартами ISO.
32011-A	-	(Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали.
32011XA	-

Модификации подшипника 32011AX - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Аналоги подшипника 32011AX

32011-X-XL FAG
32011AXKLF-ZVL KLF-ZVL
32011 KBS
32011X FLT
32011AX ZVL
32011AX ZKL

Аналог подшипника 32011AX - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.