Меню

Роликовый подшипник SNR - 31308V C12 UA

Фото подшипника 31308V C12 UA SNR — Фото

31308V C12 UA — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 40x90x25 мм. Номинальная масса 720 г. Артикул на сайте - 31308VC12UA

В наличии

Основные размеры роликового подшипника SNR 31308V C12 UA

Чертеж подшипника 31308V C12 UA SNR — Чертеж

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 40 мм
Диаметр внешнего кольца: 90 мм
Ширина внешнего кольца: 25.25 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.72 кг

Ширина (В): 25.25 мм

Диаметр внешний (D): 90.00 мм

Диаметр внутренний (d): 40.00 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: Стандартная точность

Расшифровки обозначений

V: Повышенная грузоподъемность

UA: Design Change Indices

C12: Конический роликовый подшипник. Модификация внутренней конструкции

Модификации подшипника 31308V C12 UA

Обозначение	Бренд
31308JRN	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
31308-H	FAG	Произведен в Китае .
31308/CL7C	SKF	Высокоэффективная конструкция для шестерней подшипниковых узлов. (100% взаимозаменяемость с базовым обозначением).
31308-XL-P5	FAG	Серия X Live. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
31308-A-P5	FAG	Модификация внутренней конструкции. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
31308-XL-P6X	FAG	Серия X Live. Higher Tolerance Class For Single Row Tapered Roller Bearings.
31308-P6X	FAG	Higher Tolerance Class For Single Row Tapered Roller Bearings.
31308J	NSK	Дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца в соответствии с ISO.
31308C	Steyr	Изменения во внутренней конструкции .
31308-XL	FAG	Серия X Live.
31308F	A&S - Fersa	Внутренняя конструкция изменена с целью получения большей грузоподъемности и продолжительности работы.
31308-A-XL	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. (Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали.
31308A.QP21	FAG	Модификация внутренней конструкции.
31308-9X025	Timken
31308A.JP2	FAG	Модификация внутренней конструкции.
31308A.JP2.P6	FAG	Модификация внутренней конструкции. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
31308J2	SKF
31308/CL7A	SKF	High-Performance Design For Pinion Bearing Arrangements (Superseded By CL7C) - (100% Interchangeable With Basic Designation).
31308J2/Q	SKF	Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
31308-92KA1	Timken
31308-CY	FAG	KOYO Bearings In FAG Packaging. FAG Bearing On Display. Greater Rounding-Rays For The Angles Than Normal.
31308-90KA1	Timken
31308-90KB1	Timken
31308-90NA2	Timken
31308UM-90KM1	Timken
31308	-	Основное исполнение
31308A	-	(Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали.
31308J2/QCL7C	-	Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Высокоэффективная конструкция. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.

Модификации подшипника 31308V C12 UA - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

SNR Шариковые подшипниковые узлы из чугуна и стали

Аналоги подшипника 31308V C12 UA

31308 IBU Fiedler
31308A SNR
31308A ZKL
31308 Multimek
31308A CX
31308 KBS
31308-XL FAG
31308J2 SKF
31308 URB
31308 ISB

Аналог подшипника 31308V C12 UA - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.